疫情原因，从2020年3月份以后，我院汽车工程系的中德合作教育形式就发生了一些变化。德国外教的授课形式只能由现场授课调整为线上授课。在与德方联系方面，由任课教师采用Microsoft Teams软件，选用多功能媒体教室，设有电子投影、功放音响、实物投影仪、多角度摄像头，配备三位德语翻译为专业外语类教师，辅修了汽车、机电等德语专业术语，选择好德方专家上午7：00-11:30，中方学生下午1:30-6:00的时差段，完成在线实时教学。原目标中的理论实践一体化要求，则通过现场翻译随机抽取的学生编写工艺计划，确定操作流程后，由中方专业教师带学生到实训教室完成实训环节，并按小组拍摄主要流程，在线传输给德方专家进行评价、指导，完成全程跟踪，实现理论实践一体化教学。授课时长原来是连续2周培训，现在只能加长培训时宽，2周变4周。克服种种困难，2018级中德电动车精修班的德国满师中期考试，本学期终于如期进行了。
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受德国机动车行会的委托，本次考试安排了下萨克森州职业教育研究所中德合作项目总经理严明霞和项目负责人黄昆经理，亲临现场，完成理论考试和实践考试。其中，理论测试仍然由考官带来德国机动车行会密封原题，直接带入考场。考试时间为3个小时，每套试卷分别考核1个小时，5分钟休整。分别对高压电技术、传统汽车机械及电气技术进行专项理论测试。
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实践测试由严明霞经理担任考务官，每个批次8个学生入场，一共4个批次，确保4个项目19名考生能按指定时间轮转；4个专项则由黄昆经理完成“照明系统故障诊断与测试”项目，电动车项目组培训教师王枝东老师完成“发动机起动系统故障诊断”项目，杨定军老师完成“冷却系统故障诊断”项目，陈宝珍老师完成“制动系统拆装与测量”项目。这几位老师从2010年起就胜任中德合作班学习领域教学，经历多次国际职业资格证书的鉴定，具有丰富的德国考试监考经验。其中，“继电器的检测”和专业口试两个项目，则分别被安排到每天下午2:00后，连线德国，进行特殊的线上德国专业考试。这两个项目分别由下萨克森州前机动车专业教育督导、下萨克森州职业教育研究所董事比尔申克先生（Hr Bierschenk）和Hildesheim职业学院汽车专业教师比亚特先生（Hr Beate）所担任。最后，现场考试所有记录以及试卷仍然会封存带走，成绩会由德方考官审核确认后再告知学校。
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“满师证书”德文为Gesellenbrief，中文翻译为汽车机械电子工业技师专业资格证书，是德国手工商会为经过3-3.5年职业教育，通过满师中期和末期考试的汽车从业人员颁发的国际专业资格证书。满师证书具有极高的权威性，由行会负责,对符合条件的学生开展,在考试结构、形式题型、组织过程等方面做出了严格规定;具有考试内容综合性、真实性,考试组织独立性,注重过程性评价与结果性评价相结合等特点。是进入德国汽车维修和检测企业的通行证，更是被在中国的德资企业、4S店推崇和急需的证书。我们期待所有考生都能从中期考试中总结到宝贵经验，在德国满师末期考试之前，顺利达成技能考核要求，在毕业时有更多选择，可以拿到国际职业资格证书，顺利成为进入德资企业或者德国实习、留学的必要条件。
通讯员：王曦曦
